雲行きが怪しいかも！

今年３月１７万km達成あれから８ヶ月
続いて１８万km達成したけれど
どうも雲行きが怪しい

２０万kmを目標に乗っている愛車？
VW GOLF-Wagon

１８万kmを達成して残り２万kmを切った

後もう少しだと思いきや

このところ何だか少し怪しい感じ

アイドリング時のエンジンの息継ぎや

変速の時の違和感など

そんなときチョッと遠目？（片道１００km）のドライブ中

速度とエンジン回転数がなんだか変だ

信号待ちから発進すると時も力がなく

回転数ばかり上がる

何だ〜どうした？

しばらく走ってようやく理解した

変速しない

３速に入ったままホールド状態

ギヤシフトでLOW→２→３とすると

変速はすすものの２→３のときの変速ショックが大きい

３→Dへシフトしても変速せず３のまま

７０km/hで３,０００回転くらいになってしまう

でも出先なのでどうしようもなく

取りあえず３速ホールドでも街中の走行では

発進時の加速が悪いものの何とか走れる

何とかならないものかと
いつもお世話になってる購入先のおやじさんに
電話で症状を話し聞いたところ
「コンピューター関係かもしれない」
「詳しくは機器を繋いでで見てみないと何とも言えない」
とのこと

帰り道の信号も無いスピードの出せる道路では

やはり回転数が上がったままの状態
それでも何とか帰宅

家に戻って変速しない症状をｗｅｂ検索

すると

こんな書き込みを見つけた
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ゴルフは、学習機能があるらしく、日常の走行パターンを覚えるんだそうで。
アクセルを良く踏みつける人と、あまり踏まない人ではシフトタイミングが違ってくる、
つまり、踏まないと全開ポイントがハーフスロットルの位置と学習してしまうと。
普段５０％しか踏んでいないと、そこが全開位置となってしまうので、４０％しか踏んでなくても、クルマの方が８０％の加速を要求されていると判断し、エンジンを高回転まで引っ張ってシフトアップすると言うことらしい。
でも、ありがたい事にリセットするのが簡単に出来てます。

・キーをＩＧオンにする
・アクセルをゆ～っくり全開にして戻す
・キーをオフにする
の手順を2回もやればリセットされるそうです。　もしこれでだめなら、ディーラーへ出向いて専用の機械でセットアップするしかないとか。

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我がゴルフワゴンの症状は違うものの
やはりコンピューターなのかもと思い

リセット方法も簡単なので自分で出来そう

やってみる価値あり

次の日手順通りにリセット

自宅の回りで試運転

なんと低速でシフトアップするじゃありませんか

次に県道で通常走行してみると

オーバードライブまでシフトアップ

よかった取りあえず乗っていられそう
少し様子見が必要だろうけど

ホントにありがたい

ｗｅｂの書き込みで色々助かる事ばかり
情報発信していてくれる方々が多いので
感謝感謝です

前の日の状態じゃ

車検通したばかりなのにやはり買い替えか

なんて思ったりしてたので

だからもう少し乗らないと

でもエンジンの息継ぎの症状は残ったままだけど・・・

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