３速固定の固定化！

やはりぬか喜びだったのかもしれない
ゴルフⅣワゴン　３速固定の症状がとうとう固定化
しかもエンジンチェックマーク点灯



２０万Km目標にしていたＶＷゴルフⅣワゴン
昨年ドライブ中に３速ホールド状態の症状が出て
変速学習をリセットする方法でなんとか回避していたものの

年明け早々
走行中ににいつもと違う変速時のショックの後
リセット方法を繰り返すも症状が直らない状態に

お世話になってる販売店でコンピュータ診断してもらうと
「ATコンピューターの不具合」

とのエラーメッセージ

さてどうしたものか
修理代金を確認したところ
部品の在庫確認したら国内に無く
本国（ドイツ）からの取り寄せになるとのこと
本当かな？と思いつつ
金額は１３万円ぐらいになるとのこと

かなりの値段なので中古部品がないか調べてみたところ
結構出てくる
部品代と修理代を含めて１万以下で出来そうなので
取りあえずダメ元で中古部品を使って交換することに



これが交換し外した元々着いていたATコンピュータユニット
こんな感じのものなんだ
しかもMade in china だった

これで大丈夫と思ったら
やはりダメ元で結局ダメ
次に出たエラーメッセージが
「油圧制御ソレノイドの電気系統の異常」
これでエンジンチェックマークも常時点灯に

これを修理するにはどの位かかるのかな？
またまた取りあえず修理代がどの位かかるのかお願いした

本来４速オートマのはずのゴルフⅣワゴンが
現在１速オートマ
変速機のないゴーカートに乗っているようなものだ
結構慣れてきてしまった感じ
スタートダシュは少し踏み込みが必要だが
ある程度スピードが出ると普通に走っていられる
しかも燃費表示も極端に悪い訳でもない
などと言い訳がましく思っているトホホ

あ～あ目標２０万Km達成は難しいのかな

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